从试验台到地铁，凯美优热导热油深度融入中国轨交工程建设

在中国高铁技术走向世界的征途中，许多“幕后英雄”正默默支撑着国家轨道交通科研体系的安全与高效运行。凯美热载体科技（CHEMIE），作为中国领先的合成传热流体提供商，正是其中一员。

国家铁路科研的“心脏”——中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心（东郊分院），自1958年建成以来，已经发展为涵盖铁路机车车辆、城轨交通、铁道建筑、通信信号等多个领域的综合性试验基地。试验中心不仅拥有亚洲最大规模的铁路环行试验线路，还配备多达29个专业实验室，其中包括轨道动力学、疲劳、静强度、柴油机、电器、制动系统等多个关键部件的专项测试平台。

国家铁道试验中心合作凯美优热导热油

Eurerm 230系列冷/热媒：赋能高铁换热器高低温试验

2021年3月，铁科院试验中心静强度试验室正式选用凯美Eurotherm 230合成冷/热媒（推荐使用温度 -60～230℃），用于高铁/动车组换热器及其关键零部件的高低温性能与耐压测试。通过与我司合作伙伴提供的脉冲试验机、爆破试验舱等配套使用，Eurotherm 230在极端条件下的稳定导热性能、安全的气液相转换能力与优异的热氧化抗性，为高强度模拟测试提供了坚实保障。

从实验室到产业链，凯美助力全国轨道交通装备企业

除国家铁道试验中心外，凯美系列Eurotherm产品已在中车系企业实现规模化应用，包括株洲中车时代电气股份有限公司、株洲时代工程塑料科技有限责任公司、中车大连机车研究所有限公司、南方汇通股份有限公司等均成为凯美产品的长期合作伙伴。前后应用型号包括：Eurotherm 200（-85～230℃）、Eurotherm 250（-40～250℃）、Eurotherm 330（-50～330℃）、以及由凯美代理的德国吕特格 Ruetaflex 1000（-55～330℃）

凯美优热系列导热油合作轨交工程

在中国建筑集团有限公司天津地铁隧道工程项目中，凯美Eurotherm NF 冷/热媒（-60～115℃）被应用于“冻土试验段冷冻系统”。通过冷冻机组与冻融循环系统联合使用，Eurotherm NF在-40至-50℃的低温下实现地层冻结，形成高强度“冻土帷幕”，大幅提高了地铁暗挖施工的安全性与效率，成为城市轨道建设工程中的关键冷媒方案。

这些产品覆盖了从极低温到超高温工况的各种需求，广泛用于电机、电控、制动、散热、热交换等部件测试中，体现出凯美产品在轨交工业中的全面适应能力与卓越表现。

科技为基，应用为核，凯美热媒持续赋能轨道强国建设

从轨道试验室的高精尖模拟实验，到地下隧道施工的一线技术挑战，凯美CHEMIE始终以“安全、稳定、精准、环保”为核心理念，持续提供涵盖**-85℃至330℃温度区间的合成热/冷媒解决方案。产品广泛服务于高铁、城轨、地铁、工程车辆、新能源交通**等多领域，为中国轨道交通的发展提供源源不断的热力支持。

凯美热载体科技联系方式：李存明 13004512232